《采风北龙铁路》系列第三篇《管理供粗》

公布日期:2019-01-21 信息泉源:根蒂根基修建分局 作者:韩苗 拍照:韩苗 字号:[ ] 分享

科学、严厉的工程管理步伐是包管项目有用建立的要害。

北龙铁路NLZQ-6标投标胜利的那一刻,便意味着项目管理工作的最先。所谓项目管理,即是为了完成一个特定义务或目的而去企图、构造、勉励员工,掌握资本的一个历程大概运动。项目正在有限的资本束缚下,应用科学的、体系的看法、方法论对项目触及的每一个环节的事情停止有用的管理。

北龙铁路项目是水电三局转型期开辟非水电市场的极其主要的项目。不只对企业运营有特别的,并且对开发新城市、建立新领域、增进公司转型有特殊的功用。现在,铁路建立市场生长趋于安稳,建立进度标准化管理要求连续进步。为了顺应铁路建立市场的生长要求,我们水电人深切贯彻落实项目管理九大系统,凭据铁路建立的特殊性,改动我们的工作思路,战胜项目施工管理的难题,精诚团结谱写新时期的专属我们水电人的铁路文章。


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计谋先行定根蒂根基

项目管理中的主要环节就是项目管理计谋肯定局部。传统项目管理模式取铁路建立管理模式相结合。北龙铁路项目因为项目的自己重要性和公司计谋生长的特殊性,公司层面曽召开屡次会议,一方面针对工程经营管理方面建立专家组对分包形式、分包部队的挑选等题目停止研讨;另一方面建立前期谋划组,从整体施工组织设计停止探究,确认计划。北龙铁路项目作为公司承建的第三条铁路工程,公司层面授与鼎力大举的支撑,从项目综合管理方面停止政策和视角定位,掌握建立思绪一致性的旗号,为后续的一样平常管理工作提出指导性看法,也期望吸收京沈铁路和大西铁路探索的施工履历、经验,正在北龙铁路的自主经营和管理方面有大的打破。从一开始传统型的轨制管理建立,贯彻落实公司对平安、质量、手艺方面的管理要求,到如今融入铁路建立质量管理的标准化要求,履行铁路建立的“四个标准化”建立,公司计谋理念取铁路建立特殊性理念相辅相成,构成属于北龙项目项目管理计谋的特征之处。

天真管理抓效果

项目管理的实行不仅是静态构造构造的竖立,更是静态化管理监控的历程。为了确保项目平安、质量、手艺、运营的各个环节的有用实行,实行项目静态管理,不拘泥于初始管理制度,勇于立异,详细题目详细剖析,关于发生好处抵牾的中央,据守群众利益优先的主旨。

跟着项目施工的推动,阶段性题目皆有所不同,因而每一个环节的侧重点都是有差别的。项目施工进度的差别,存眷多方面的题目,对有差别的方面停止管理建立重点转移。铁路工程建立拆迁对项目施工进度的展开起着十分重要的感化,也是社会存眷的敏感题目,不躲避是南龙项目部处置惩罚征迁题目的立场。凭据用地是临时性用地照样永久性征地,对应的墟落的差别,正在福建省征地有关政策指点下项目部详细题目、详细剖析,正在当局的辅佐下和本地的村民竖立优越的干系,知足大众的需求,终究项目部和漳州大众杀青一致性目的,即完毕漳平县没有下铁的汗青,那一目的的杀青减速推动项目建立。天真的根蒂根基题目的管理,人性化视角解决问题,社会协调和企业效益同生长。

文化施工抓环保

党的十九大报告指出了加速生态文化体制改革,推动绿色生长。建立艳丽中国的战略部署。中水三局作为一家以施工为主的企业集团主动贯彻“绿色理念”“人文理念”,推动环保施工制作青山绿水,实现经济效益、社会效益和生态效益的协调同一。项目施工用班前教诲大会,一样平常平安文化宣扬加强员工的平安环保认识,建标语牌,施工绿植掩盖用实际行动提倡情况理念,营建绿色施工的优越气氛。正在北龙项目的采风历程中,我们亲自感觉,项目建立的防护、排水、绿化整体挡板全部根据标准化实行,垂直度靠近90度的下难度边坡防护我们也从未懒惰,项目建立运用的道路绿化建立有破坏的局部也是实时修补,环保和主体工程施工同步停止。九龙江大桥高出九龙江200多米,水中墩石墩建立不只思索石墩的施工要求,借知足江水水源的整净化要求,无疑给整体施工增加了难度,项目部全部职员克服困难,坚定保护环保的刻意未曾摇动。北龙铁路项目部正在平安文化施工历程中,从细节动身,用举动践行环保绿色生长。建设单位都是相似的,但北龙项目绝对是最殷实的。正在项目的绿化环保方面,展现我们的推动文化建立的刻意,彰显我们泱泱大企的义务和经受。

科技立异保质量

北龙项目部施工时期展开了“质量创优、管理创优”运动,并建立运动领导小组,制订具体的运动企图和运动实施方案。始终对峙“质量第一,安全第一,建立优良工程”的理念为指导思想,增强施工管理和工程实体质量。正在齐项目部范围内深切推动“单创优”运动。施工情况的风险时候对是悬正在质量关卡的一把芒刃,科学、有用的处置惩罚二者之间的抵牾是项目部需求处理的重大问题之一。项目部九龙江大桥是项目严厉把控的标段性工程之一,环保的原则、水面下困难的施工前提,设想理念取现实施工展开有偏向等一系列问题摆在面前的时刻北龙项目部员工用水电人的伶俐和肉体战胜困难,他们英勇提出调换要求,压服业主及设计院接纳我们的理念,即桥墩均接纳圆端形桥墩定型钢模施工,凭据差别的跨度和地质前提接纳差别型号的桩径;桥台运用大块竹胶板做模板施工。实体桥墩及顶帽拟一次灌注施工,桥台分两次灌注,先施工台身,再施工台帽。项目经理王满仓谈到九龙江的施工立异工艺谦是自满的道“我们节约了高达200多吨的钢材,并且渗水率也出人意料的低!”这项工艺曾经申请了专利遇水架桥,穿地道,跨高山他们用敬业的立场到达专业的目标。

当下时期,科技强国事我们的国度发展战略,而“科技创效益”就是新时期的水电人拓荒铁路新时期的“北龙肉体”。

人才培养强管理

科技强国,人材兴国。项目管理建立紧抓人才培养、人材分享。

注意专业人才培养。每一年公司、分局都邑凭据项目的专业需求运送各种人材。2014年项目曾回收27名新大学生。项目部为了育人才、留人才也是制订对应的轨制管理办法。正在公司以师带徒,以老带新的基础上层层管理减速人材进修历程,从不同的岗亭,轮岗布置停止差别方面的磨炼,然后凭据新大学生的本身特性和需求停止岗亭布置,员工取岗亭双向选择到达人岗婚配,人尽其用的目的。

增强专业人才分享。正在公司范围内,路桥分局做为首个承建铁路项目的单元,正在其他兄弟单元投身铁路建立的同时,如中老铁路,运送了大量具有相干履历和手艺前提的人材,为兄弟单元的项目建立作出孝敬。

加强人材归属感。因为新时期新青年的特性项目管理层也改动人材管理思绪,正在员工履职报酬,小我私家生长方面松懈有度,加强工对项目、对公司、对铁路建立的归属感,让施工企业文化正在心田扎根。

北龙铁路项目一直以来遭到公司、社会的存眷。正在各方的聚焦下,到达施工进度目的,寻求生产经营效益不再是最重要的,新的施工范畴,发挥我们水电人的管理伶俐,发明属于我们的项目管理思绪,建立优越的企业品牌为企业胜利迈入铁路建立范畴赢得掌声才是北龙项目管理的最终目标。

 





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